Na saída da rápida curva 130R, que antecede a chicane próxima à entrada dos boxes. Quem não alivia o acelerador naquele ponto consegue entrar no retão colado no carro da frente, o que é essencial para tentar uma ultrapassagem.

Suzuka tornou-se uma velha conhecida dos brasileiros já no fim dos anos oitenta. Estreando em 1987, a pista foi palco do terceiro título de Nelson Piquet, com uma Williams. No ano seguinte, uma apresentação épica deu a Ayrton Senna seu primeiro Mundial, a bordo de uma McLaren. Em 1990 e 1991, também de McLaren, Senna conquistaria outros dois campeonatos, estabelecendo uma relação de amor com os japoneses que perdura até hoje. Com um currículo repleto de decisões, além das protagonizadas pelos brasileiros, a pista foi sede do GP do Japão pela última vez em 2006 – quando começou um rodízio com outro autódromo, Fuji, que recebeu a prova nos últimos dois anos. Longo e veloz, Suzuka volta em 2009 cercado de expectativa: com um asfalto liso e de boa aderência, o circuito deve ser um prato cheio para os pilotos, por causa dos pneus slick.