Eu não sou tão velho assim, mas posso dizer que já vi bastante coisa na F-1. E o que acabei de ver hoje foi a mais bela página escrita desde que comecei a cobrir as corridas da categoria, no já mui distante ano de 1988, em Jacarepaguá.

A vitória da Brawn, e mesmo a dobradinha, era até algo previsível, depois do que se viu nos treinos em Melbourne — um domínio absoluto dos carros marca-texto. Mas essa página bonita não foi escrita só hoje. Vem sendo redigida com sangue, suor e lágrimas há alguns meses — precisamente desde 5 de dezembro do ano passado, quando a Honda anunciou que estava fora da F-1.

De lá até o fim de fevereiro, foram meses de incertezas de um grupo de pessoas que ficou trabalhando sem saber o que seria do dia de amanhã. No Brasil, distante fisicamente daquilo que se fazia na fábrica, Barrichello só esperava.

Quem espera sempre alcança, reza o ditado. Rubens, e mais Jenson Button, Ross Brawn e centenas de pessoas da antiga Honda souberam esperar. E alcançaram a glória muito antes do que qualquer um poderia imaginar.

Foi muito emocionante ver no pódio dois pilotos sorrindo com alegria genuína, vestindo macacões quase totalmente brancos numa modalidade em que o centímetro quadrado custa muito dinheiro e é negociado com arrogância e nariz empinado.

Dinheiro não é tudo. Sim, claro que o dinheiro da Honda, despejado nesse projeto desde maio do ano passado, viabilizou este carro esplêndido que fez história na Austrália. Mas o dinheiro acabou em dezembro, e ninguém sabia se ele voltaria a entrar. E, mesmo assim, trabalhou-se. Muito. E bem.

Button, Barrichello e Brawn, o trio BBB, trouxe de volta à vida o verdadeiro espírito das corridas.

É um dia feliz para o automobilismo.