O final da temporada de 2009 acontece no novíssimo circuito de Yas Marina, durante o primeiro Grande Prêmio de Abu Dhabi, em 1º de novembro. A Bridgestone levará compostos suaves e médios para o empolgante circuito, que tem 5,5 km de extensão.

Esses mesmos compostos de pneus já foram alocados na Bélgica e na Itália. A escolha se deve ao fato de eles fazerem parte da linha mediana dos pneus Bridgestone 2009 e também porque ainda não há um histórico sobre a pista.

O traçado de Yas Marina alterna pontos muito rápidos e menos velozes. Ou seja, haverá um grande desgaste nos pneus devido à tração exigida para a reaceleração. Como em qualquer superfície nova, há chances de haver granulação dos pneus ainda no começo do fim de semana.

O tempo deve estar quente e ensolarado e a temperatura da pista poderá se tornar um fator interessante graças à sua cor escura.

O Oriente Médio é um mercado estratégico para a Bridgestone. Por isso, um grande número de convidados e clientes importantes estarão presentes na corrida.

Você sabia?
Quando precisa lidar com um novo circuito, a Bridgestone trabalha junto com os organizadores e das equipes em simulações e avaliações do traçado da pista. Para ajudar ainda mais, uma amostra da superfície é usada para dimensionar a aderência e desgaste dos pneus.

No caso de Yas Marina, no entanto, não houve esta oportunidade. Um teste da categoria GP2 nos dias 23 e 24 de outubro foi usado como meio de obter mais informações.

Em termos de forças laterais esperadas o circuito é similar ao de Valência. A superfície é parecida com Barcelona e Fuji. As previsões climáticas para a corrida colocam Abu Dhabi ao lado de Bahrein. A pista é nova e, portanto, sua cor é escura. Isso significa que a superfície pode ficar muito quente.

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